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  • 国际油价3个月暴跌60% 这个1800亿市场面临减值风险

    国际油价3个月暴跌60% 这个1800亿市场面临减值风险

    3个月的时间,国际油价暴跌62%,引起国内外石油化工板块的巨震,价格波动已经传导到下游的各个领域。在价格波动风险四伏的化工市场上,国内原油、聚烯烃、苯乙烯等产业链企业无疑是幸运的,国内期货市场在价格下跌中为企业多了一个避险工具和价格信号。但是,对于市场规模庞大、苦价格波动久矣的气体能源行业只能被动为国际油价暴跌而买单。中国作为世界液化石油气(LPG)最大的消费国和进口国,国内液化石油气LPG市场规模已达1800亿元,相关产业链正在承受巨大的库存减值风险和经营风险。面对产业不利局面,LPG期货期权工具应运而生。3月19日证监会发布通知,批准大连商品交易所(下称“大商所”)3月30日上市LPG期货,LPG期权合约也将在相应期货合约有成交的以下一个交易日正式挂牌交易。值得注意的是,LPG不仅是我国首个气体能源衍生品,也是我国首个期货、期权同时上市的品种。一个品种、两个工具,连接期货与现货市场。LPG期货、期权在全球疫情蔓延、国际油价暴跌之际诞生,将助力LPG产业解原油大跌之困局,成为产业链企业对冲价格风险、实现平稳发展的有力工具。国际油价暴跌引发下游库存减值风险原油价格的暴跌,正在让国内液化天然气价格大幅波动。3个月的时间,国际油价暴跌,跌幅62%,国际LPG价格也下跌了340多美元,跌幅60%。而国内液化气均价从年初的4705元/吨,跌到了目前的3100元/吨左右。中海油能源发展销售服务公司总经理谭家翔介绍,原油大幅降低来自于谈判的破裂和各个国家原油的增产。而低价的原油将引发大宗商品整体的生产链条的巨大变化。炼厂利润增加,相应LPG产量也会增加,进而在LPG供应端产生一系列影响,共同推动造成了LPG价格的大幅波动风险。事实上,中国是全球最大的LPG消费国和进口国。自2013年以来,LPG净进口量强劲增长,年均增速在33%左右,从2013年进口量319万吨至2019年进口量增加到2060万吨,对外依存度已经达到44%。从原油角度看,我国LPG产出主要是来源于炼厂副产,同时又是生产调和油料的原料气,油价波动对LPG价格有直接影响。“这波国际油价大幅下跌,对于国内液化气(LPG)行业来说,是非常不利的。”万华化学(行情600309,诊股)(烟台)石化有限公司副总经理梁滨表示,大部分中国进口企业缺少风险防控的手段。对于国内石化下游产业来说,LPG是最重要的生产原料。2019年中国LPG进口量约2000万吨,远东市场6270万吨的贸易量,中国约占32%。梁滨说,公司在2019年整个贸易量接近300万吨,而今年的贸易量预计会到400万吨左右。原油价格大跌对国内LPG产业链中备有液化气库存的实体企业都带来了巨大的库存减值风险,尤其是在春节前后下游需求放缓造成整体液化气库存偏高的背景下,风险被明显放大。海通期货能源化工研究组长杨安为记者算一笔账。年初全国液化气均价4705元/吨,现在跌至3100元/吨,若不进行套期保值,则每吨净亏损1605元/吨。有了期货后,企业可以在年初卖出等量的LPG进行对库存的套期保值,期现货基差走势趋同的前提下,期货也有同样下跌,弥补了现货库存亏损,因此套期保值可以有效规避库存减值风险。这时企业通过期货市场进行库存套期保值,就尤为重要。3个月跌60%,LPG行业管理价格风险迫在眉睫实际上,即使没有近期原油价格大跌,LPG价格的波动性也非常明显。中石油昆仑能源LPG销售部副总经理张尔嘉对记者表示,LPG价格受供需波动影响较大。燃料用LPG受季节性需求波动的影响,旺季价格相对偏高。以2019年为例,低点出现在需求较少的夏季7月,高点则在需求较大的冬季12月。化工原料用LPG受国家政策和下游产品供需、销售价格的影响较大。2019年LPG市场价格在9月气温渐升、汽油需求量较大时涨至4900元/吨。随后10月油品需求进入淡季,价格跌至3600元/吨。梁滨同样认为,LPG市场价格波动具有季节性,二、三季度是相对低点,一、四季度为相对高点。但因其与原油的高关联性,导致气价格绝对值的变化会跟随原油价格走势,因此一定程度会受到地缘政治及其它不可抗力事件的影响。张尔嘉介绍,企业应对价格波动的方式,主要是通过对市场的分析判断,采取低进高出、按价定销等基本的销售手段来降低价格风险的影响等。对于衍生品避险,他补充道,一些企业在国际市场参与了LPG衍生品套保,取得了一定的效果,总体来看,境外LPG衍生品市场运行情况平稳,但存在交易活跃程度不足、对于国内销售端套保效果不理想等问题。记者了解到,目前国际LPG衍生品交易指数主要有4个,分别是代表中东离岸价格的CP,代表美国国内LPG价格水平的MB,代表西北欧到岸价格的NWE以及代表远东到岸市场价格的FEI指数。上述衍生品市场美元为计价结算,在市场流动性、境外交易便利性上都为国内企业参与避险带来难度。一家大型液化气贸易商表示,为了保证稳定供应,进口商不得不持有大量库存或者在途货物,如果市场价格剧烈波动,按照传统的销售方式,销售周期漫长,进口商或者面临巨额损失,或者错过高价利润兑现。期货、期权上市为企业提供了一种很好的风险管理工具。优化定价机制,衍生工具来帮忙如果按2019年均价4000元/吨估算,我国液化石油气LPG市场规模已达1800亿元左右。我国还是全球最大的液化石油气LPG进口国和消费国,2019年进口2068万吨。千万吨级进口量和千万亿元级市场的价格是如何制定的?据了解,目前我国液化石油气LPG进口采购价格主要与CP和FEI指数联动为主。CP是沙特国家石油公司月底公布的下月长约客户提货价格。但这个价格被中东所有生产商,以及亚洲、澳洲其他生产商当做销售计价标杆,导致全球每年以CP计价销售的液化气约4000万吨。因位地理置原因,我国约90%以上进口的货源来自以CP计价生产商。以CP为标杆,就意味着一个固定值覆盖全月交易的价格,明显与现实市场脱节。“但是,国内的下游市场是随市场变化而不断变化的,这样就给企业的经营带来了敞口风险,不利于企业稳定经营。”中国燃气LPG事业部副总经理卢平浪对记者感慨。相关人士还提到,在LPG市场,目前国内并没有一个相对公允的市场定价体系。通常是,各厂根据自身情况以及对后期行情的判断进行报价,即便是参考了如沙特合同价格(CP)价等国际价格进行国内定价也因为价格标的不一致而无法真实有效地反映国内实际情况,最终造成国内价格体系相对混乱,同产品价格区间较大,无形中增加了交易成本,不利于产业链的良性发展。卢平浪表示,即将上市的LPG期货、期权市场以我国市场为基准,要反映我国整体的供需情况。价格数据以华南为基础,涵盖整个沿海地区,为中国液化气的销售、采购价格定一个标杆。中国无论进口量、生产量还是整体消费量,都是亚洲最大,超过日、韩两国的总量。“我们相信以中国整体液化气市场为基础发展的、以人民币计价结算的LPG期权期货,一定会兼顾国际供需行情和国内产销情况,通过连续的、透明的交易,整体反映北亚液化气市场行情,并成为行业接受的风险管控工具之一”。在原油、金属、农产品(行情000061,诊股)等大宗商品市场上,用权威衍生品价格来指导现货价格,已经是行业共识。杨安认为,今后国内LPG生产商可以根据所在地区和产品质量特点与期货交割基准地和交割品质量标准之间的差异核算升贴水,并以“期货价格+升贴水”的形式为自身产品进行报价,大大降低报价难度,规范市场报价体系,减少交易成本,逐渐从绝对价格定价和交易模式过渡到更先进的基差定价和交易模式。期货、期权同步上市国内尚属首次记者了解到,在国际衍生品市场上,新上市的期货品种大多会同时或一段时间后推出期权交易,已成为国际衍生品市场的常规动作。相比之下,我国衍生品市场起步晚,衍生品种工具数量与境外成熟市场还有差距。尤其是商品期权,去年11月证监会曾批复铁矿石等5个商品期权上市,加速了期权上市步伐,但目前我国仍仅有豆粕、白糖、铜等11个商品期权上市。大商所相关业务负责人介绍,商品期权是一种重要的风险管理工具,可以实现保险、增强收益和波动率管理等功能。与商品期货项目,期权买方一次性支付权利金,获得以某个价格买入或卖出液化石油气期货的权利,相当于买了保险。买方没有履约义务,不需要追加保证金,也不会有额外的损失,便于企业接受和操作,为油气能源类企业和其他相关主体提供新型的风险管理工具。我国首个商品期权——豆粕期权诞生于2017年3月31日,距离2000年豆粕期货上市长达17年。已上市的豆粕期权工具丰富了油脂油料产业链的风险管理方式和贸易模式,市场投资者对利用期权进行精细化风险管理的需求增加,含权贸易等新兴贸易模式已逐步应用到上下游的采购销售环节。随着此次LPG期货、期权同步审批上市,我国商品期权上市有望进一步提速扩容。“此次在与标的期货同步研发的情况下,基于相关品种的运行情况,创新性地开展了LPG期权合约设计。LPG期货和期权的一同获批和同步上市,提高了新品种上市效率,有助于构建完整的风险管理工具体系,充分发挥衍生品市场功能,支持我国能源行业防范风险、转型升级。”大商所相关业务负责人介绍。对于此次LPG期货、期权上市的意义,市场各方也自有解读。“本次LPG的上市实现了国内衍生品市场的两个首创。一方面,LPG作为首个期货和期权同时上市的品种,为企业提供了更多的套期保值工具,更加容易在实体企业进行推广,因为单一的期货套保模式需要一定的专业度,不利于初次接触衍生品市场的实体企业进行操作。而期权模式更容易理解,与期货之间组合形成多样化的套保方式,实体企业能够根据自身的基本情况以及风险偏好设计出更加适合的套保方案。”浙商期货分析师洪晓强表示,另一方面,LPG期货、期权的上市填补了我国气体能源衍生品的空白,将会是我国LPG进口商的避险工具,也为我国LPG市场定价机制提供了新的参考。梁滨表示,LPG期货、期权同步上市,衍生品交易策略更丰富,让企业多了一个销售市场,企业可以选择在实货市场销售现货,也可以在价格有利的时候在期货市场销售,获得稳定的价差。“简单说,以前贸易企业多通过预售配合国际纸货市场锁定利润,而今期货上市之后,贸易企业可以直接锁定远期销售价,在锁定利润的同时,也防控了实货预售违约的风险。同时,期货期权有价格发现功能,能够为企业经营决策提供参考。”合约贴近市场,交割地设在广东大商所3月20日发布的LPG期货、期权合约及相关规则,引起市场人士热议。相关采访对象指出,LPG品种具有标准化程度高、市场竞争充分等特点,在期货合约设计上,此次发布的合约规则比较贴近现货实际,有助于企业参与避险和交割。东证期货大宗商品研究主管金晓认为,期货合约最小变动价位定为1元/吨,相当于合约价值的万分之2.5,这个最小变动价格/合约价值的比率在已上市品种中处于中等偏下,对合约流动性比较有利。在交割方面,金晓介绍,LPG期货以行业普遍使用的国标GB11174-2011为基础,设定了基于国家标准的主要交割质量指标,包括物理指标(密度、蒸气压)、组分指标、残留物指标(蒸发残留物、油渍观察)、腐蚀指标(铜片腐蚀、总硫含量、硫化氢)、游离水等维度,以确保主要交割质量标准与现货贸易主流一致。值得注意的是,广东也是LPG期货的基准交割地。金联创液化气市场分析师艾博指出,华北和华南地区是我国LPG的主产区。从企业数量上来看,山东省地方炼厂和深加工产业发达,有70多家LPG生产企业,居全国首位。山东所在的华北地区成为我国LPG产量最大的区域,2019年产量928万吨,占比33.4%。“广东省内LPG的价格波动就达到了107%。”艾博表示,广东地区的燃料用LPG年消费量达517万吨,居全国首位,市场化和开放程度最高,众多炼厂和贸易商参与、竞争充分,形成的价格最具代表性。此外,江苏地区由于大量PDH(丙烷脱氢)的兴起,带动了大量进口LPG涌入,不确定因素加大,对应的最大波幅可达96.34%。对此次合约,产业企业也表达了看法。“交割区域上选择国内LPG消费量最大,炼厂和进口企业较为集中,市场化和开放程度最高的广东地区作为基准交割地,有众多炼厂和贸易商参与、竞争充分,形成的价格最具代表性。”张尔嘉表示。随着期货、期权合约上市临近,市场各方正摩拳擦掌,做好各项准备。对于企业参与衍生品市场的前景,谭家翔认为,LPG期货、期权上市有助于改善或者改变处于目前困境的LPG相关企业的生态圈。LPG产业链企业对期货、期权工具的理解、认识和参与,还需要一个循序渐进的过程。“企业应该更倾向于把期货和期权当成工具,结合企业自身的经营目标和方向去合理运用规避风险。”

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  • 北京金融局局长:未来境内应该不会发放虚拟币交易所牌照

    北京金融局局长:未来境内应该不会发放虚拟币交易所牌照

    近期监管部门对于虚拟货币、虚拟货币交易所打击的高压态势,引发了外界热议。北京市地方金融监督管理局局长霍学文表示,虚拟币监管不存在是否更严格,只会更严格,北京金融局对于发币行为“零容忍”,发现一起、打击一起。虚拟货币不能够、也不得作为法定数字货币,我国只有人民银行才能推出法定数字货币。针对未来境内是否会发放虚拟币交易所牌照,霍学文回应称“应该不会”。(新京报)

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  • 上海申鑫老板徐国良公开举报宝能 宝能:我合法合规

    上海申鑫老板徐国良公开举报宝能 宝能:我合法合规

    宝万之争落幕后,宝能因一封公开举报信再次成为热议焦点。1月10日晚间,上海申鑫足球俱乐部幕后老板、上海衡源企业发展有限公司法定代表人徐国良,在公众号“上海恒远企业”发表公开信,举实名举报在A股上市的上海银行(行情601229,诊股)(601229.SH)总行副行长黄涛,联合由姚振华实控的深圳宝能集团,设局侵吞衡源企业所有的百联中环、徐汇滨江项目近200多亿元优良资产,违法套取上海银行265亿元贷款。1月11日,宝能一位知情人士向时代周报记者透露,他所了解到的情况是,当时徐国良所在企业产生了不良贷款,并且快要逾期。该人士称,上海银行找到宝能集团来进行处理,如果不能及时处理,可能会引发上海银行的系统性风险。“其实是宝能在帮上海银行处理不良贷款,并非是侵吞他们企业的财产。”他向时代周报记者进一步强调,“此事合法合规,上海检察院去年已经检查过,目前此事还在打官司,晚些公司会出公告说明。”11日,时代周报记者联系到一位接近徐国良的人士,该人士表示,徐国良目前不接受媒体采访。当天,记者致电上海衡源企业,电话无人接听。1上海银行已报案1月11日早间,上海银行针对此事发布声明表示,徐某某及其实际控制的上海衡源企业发展有限公司等多家企业,因严重拖欠巨额债务,被上海银行及其他债权人依法诉至多家法院,其已深陷债务危机及严重失信局面。声明称,为掩盖真相、混淆视听,谋取不法利益,徐某某利用自媒体散布严重失实言论,恶意损害上海银行声誉,并严重侵害上海银行高管的合法权益。“我行已在第一时间向公安机关报案,后续我行将依法配合公安机关查证事实、还原真相。”上海银行指出。根据天眼查信息,徐国良是上海衡源企业的大股东,持股比例为76.75%,徐国胜以及徐国良分别拥有15%以及8.25%的股份。而在2019年8月至10月之间,上述三个股东的所有股权轮番被上海高级人民法院、上海金融法院、上海市第二中级人民法院执行股权冻结。2涉事项目几经易主此次涉事情的百联中环二期是上海最著名的烂尾楼之一,前身为上海兴力达商业广场。规划之初被誉为上海“第七CBD”,而在诞生之后却命运多舛。2001年,四川兴力达集团与上海普陀区计划合作建设一个大型购物中心,但项目一直进展缓慢。2005年8月,兴力达集团于彻底退出该项目,经过多次腾挪后,百联集团控股的上海百联商业连锁有限公司全资收购了兴力达公司。而在建成了百联中环广场一期后,百联集团将项目中剩余部分打包出售。2015年5月,上海衡源房地产有限公司拿下百联中环二期烂尾楼项目,欲将其建成上海中环中心项目。而就在三年后,中环百联二期项目再度被抛售,接盘者为宝能。2018年12月,上海普陀区规土局发布了《关于普陀区形态规划展示的报告》,其中提及中环百联项目目前已由深圳宝能接手。根据《报告》,未来将加快百联购物广场办公楼项目建设,打造集甲级写字楼,众创空间、公寓、酒店、商业、金融等多元功能一体的商业办公综合体。而徐汇滨江项目是上海衡源的另一个住宅项目,原名为原名衡源西岸壹号,于2014年从百联集团手中获取,此后再度被宝能收购,现已更名为宝能华庭。

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  • 宝能遭上海申鑫老板徐国良举报 涉事项目为上海著名烂尾楼

    宝能遭上海申鑫老板徐国良举报 涉事项目为上海著名烂尾楼

    时代周报记者:蔡颖宝万之争落幕后,宝能因一封公开举报信再次成为热议焦点。1月10日晚间,上海申鑫足球俱乐部幕后老板、上海衡源企业发展有限公司法定代表人徐国良,在公众号“上海衡源企业”发表公开信,举实名举报在A股上市的上海银行(601229.SH)总行副行长黄涛,联合由姚振华实控的深圳宝能集团,设局侵吞衡源企业所有的百联中环、徐汇滨江项目近200多亿元优良资产,违法套取上海银行265亿元贷款。1月11日,宝能一位知情人士向时代周报记者透露,他所了解到的情况是,当时徐国良所在企业产生了不良贷款,并且快要逾期。该人士称,上海银行找到宝能集团来进行处理,如果不能及时处理,可能会引发上海银行的系统性风险。“其实是宝能在帮上海银行处理不良贷款,并非是侵吞他们企业的财产。”他向时代周报记者进一步强调,“此时合法合规,上海检察院去年已经检查过,目前此事还在打官司,晚些公司会出公告说明。”11日,时代周报记者联系到一位接近徐国良的人士,该人士表示,徐国良目前不接受媒体采访。当天,记者致电上海衡源企业,电话无人接听。上海银行已报案1月11日早间,上海银行针对此事发布声明表示,徐某某及其实际控制的上海衡源企业发展有限公司等多家企业,因严重拖欠巨额债务,被上海银行及其他债权人依法诉至多家法院,其已深陷债务危机及严重失信局面。声明称,为掩盖真相、混淆视听,谋取不法利益,徐某某利用自媒体散布严重失实言论,恶意损害上海银行声誉,并严重侵害上海银行高管的合法权益。“我行已在第一时间向公安机关报案,后续我行将依法配合公安机关查证事实、还原真相。”上海银行指出。根据天眼查信息,徐国良是上海衡源企业的大股东,持股比例为76.75%,徐国胜以及徐国良分别拥有15%以及8.25%的股份。而在2019年8月至10月之间,上述三个股东的所有股权轮番被上海高级人民法院、上海金融法院、上海市第二中级人民法院执行股权冻结。涉事项目几经易主此次涉事情的百联中环二期是上海最著名的烂尾楼之一,前身为上海兴力达商业广场。规划之初被誉为上海“第七CBD”,而在诞生之后却命运多舛。2001年,四川兴力达集团与上海普陀区计划合作建设一个大型购物中心,但项目一直进展缓慢。2005年8月,兴力达集团于彻底退出该项目,经过多次腾挪后,百联集团控股的上海百联商业连锁有限公司全资收购了兴力达公司。而在建成了百联中环广场一期后,百联集团将项目中剩余部分打包出售。2015年5月,上海衡源房地产有限公司拿下百联中环二期烂尾楼项目,欲将其建成上海中环中心项目。而就在三年后,中环百联二期项目再度被抛售,接盘者为宝能。2018年12月,上海普陀区规土局发布了《关于普陀区形态规划展示的报告》,其中提及中环百联项目目前已由深圳宝能接手。根据《报告》,未来将加快百联购物广场办公楼项目建设,打造集甲级写字楼,众创空间、公寓、酒店、商业、金融等多元功能一体的商业办公综合体。而徐汇滨江项目是上海衡源的另一个住宅项目,原名为原名衡源西岸壹号,于2014年从百联集团手中获取,此后再度被宝能收购,现已更名为宝能华庭。

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  • 一天100张设计图、工位宣读裁员 这些老板“花式裁员”都靠谱吗?

    一天100张设计图、工位宣读裁员 这些老板“花式裁员”都靠谱吗?

    中新经纬客户端1月11日电(赵佳然)最近,围绕裁员的话题备受关注,一些公司还因为对待裁员的态度奇葩而出圈。前有领导要求设计师“一天出100张图”,后有周鸿祎年会发放“免裁券”,让网友大呼:“老板就是任性啊!”虽然裁员背后有着千万种理由,但企业始终需遵循相关的法律法规。这些“花式裁员”靠谱吗?我们看看专业人士怎么说。变相裁员?“一天100张图”设计师已离职“我们这里不是国企!”“设计行业都是要加班的,你不懂行吗?”前不久,因为要求员工一天之内做出100张图,深圳一家旅游公司创始人王小琴的“霸道总裁语录”在社交媒体被疯狂转发。截图来源:网络事件发酵后,该公司的另一创始人贾飞肯定了王小琴的做法。“3张图、5张图做不出效果,就做上100张试试看,从网上下载也好,调整格式也好。员工觉得工作量太大了,那就大家商量干与不干嘛,我觉得没多大的事情。”从媒体对贾飞的采访来看,他认为“一天100张图”的要求是基于对服务的极致追求,以及对员工的严格管理,并无不妥。最近,涉事公司的员工回应媒体称,该名设计师已经自行离职。在社交媒体上,许多网友对这位被要求“平均3分钟出一张设计图”的员工表达了同情,并认为该公司此举并不合理,有变相裁员的嫌疑。@舒定谔的猫:提出这种要求的甲方就是不懂设计,且故意践踏劳动者尊严,同时对人类的脑力产出毫无敬畏之心。@过年转给妈妈看的:这个是旅行社?打算干掉视觉中国(行情000681,诊股)的节奏吗……@于青朵:应该是年底了,故意想让设计离职不发年终奖吧?@我酷的像风阿Ss:摆明了让你走,但是我不逼你,我就让你完成我布置的工作,工作完不成你自己主动走,我也不用赔钱。@历史人物志:想裁员用这样的招也是损到家了。部分网友还分享了自己的相似经历:“我也是在一家旅行社做设计,月初很清闲,一到月底让我一天出二三十张图,加班到九点,最后领导还说我效率不行。上个月我提交了离职,老板还不让我走。”有网友调侃道,如果企业将提高任务量作为裁员的方式,那么这种做法则显得十分浅显:“加量不加价,一人更比六人强。如果不能那么强,提上铺盖回家乡。”北京志霖律师事务所副主任赵占领对中新经纬客户端表示,如果用人单位给员工安排的工作量过大导致其不能按时完成,用人单位不能以此为由辞退员工;如果用人单位坚持以此理由辞退员工,则属于违法解除劳动关系。“遇到这种情况,员工可以提起劳动仲裁,要求恢复劳动关系,或者要求用人单位支付双倍经济赔偿金,即支付2N个月工资,N是员工在该用人单位工作的年限。但是,如果员工主动辞职,就不能再主张恢复劳动关系或者要求双倍经济赔偿金。”赵占领说。“花式裁员”套路多除了这位设计师的遭遇外,不少企业都曾因裁员方式“奇葩”或被质疑变相裁员而引起热议。截图来源:微博不久前,一段“神州优车HR在工位上宣读裁员”的视频在网络上流传。视频上,一名HR对员工称,“我们不是在跟你协商,是单方面解除劳动关系,你如果有什么意见,直接去找仲裁委。”视频被曝出后,网友们纷纷表示“无语,HR的做法太绝对了”。随后,神州优车方面回应称,已按照法律法规给出裁员补偿方案,但HR工作还需讲究方式方法。此前,连锁便利店品牌“便利蜂”被曝出要求全体员工考逻辑和数学,未通过员工需进行补测,需达到要求方可继续在岗工作。对此,便利蜂创始人庄辰超解释称,“便利店业务每一天都需要大量的基于数学逻辑评估的小决策。数学逻辑好,绩效不一定超越预期,数学逻辑不好,绩效很难达成预期。”面对“花式裁员”,网络上甚至还总结出了“裁员大法”,来调侃公司的种种裁员方式。“裁员方式其实也体现出了企业文化,能够看出企业内部是否正规,是否得人心。”有网友讨论称。截图来源:微博不仅白领们在吐槽“花式裁员”,企业老板也开始以此自嘲。近日,有媒体报道称360公司董事长兼CEO周鸿祎在朋友圈透露,今年360年会特等奖为“免裁券”,获此券的员工可“抵消一次裁员”,消息曝出后引起热议。随后,周鸿祎又在朋友圈解释称:“这是我编的自黑段子,纯属开玩笑,大过年的让大家开心一笑,大家有点幽默感行吗?”律师:不能以绩效不合格为由直接裁员“花式裁员”屡上热搜的背后,虽然公司与员工各有各的缘由,但双方也都需要遵循基本法。一名国企人力资源从业者对中新经纬记者表示,除个别员工存在严重个人问题外,一般企业裁员的原因大多为业务范围调整,或营收能力减弱、需缩减人工成本。而在决定裁员后,较为规范的做法是提前给员工打好“预防针”。“最好的结果是让双方都得利,比如给员工一段时间找工作,承诺在企业背调时给予配合,以及与员工商议一定金额的赔偿。”该从业者称,也有部分公司选择以调离岗位、不安排工作、不加薪等方式让员工自行离职,但这些做法往往不是最佳选择,并且会对员工的心态产生不良影响。关于部分企业以员工绩效不合格为由直接辞退员工的情况,赵占领称,公司需严格遵循一定流程。“如果以不能胜任工作为由辞退员工的话,用人单位不能直接辞退,而是需要对员工进行培训或调岗,如果在此之后员工依然不能胜任工作,才可以辞退员工,并且需按工作年限支付经济赔偿金。”临近春节,许多公司都在陆续发放年终奖,如果在发年终奖之前被裁员,还能拿到奖金吗?对此上述人力从业者解释道,大多数公司在计划发放年终奖时仅计算在职人员,已提出离职的则不在其中;而部分劳动合同上也未体现发放年终奖的相关规定。“有些公司选择在一年内分批次发年终奖,也是为了规避员工在发年终奖后立刻离职。当然,这种情况每次发放奖金时也仅包括未提交离职的员工。”从业者介绍。有业内人士分析称,尽管企业裁员有各种各样的理由,但合情合法却是两条最重要的人力资源管理法则。只有依法处理劳动关系,以情安抚被辞员工,才能打造和谐的劳动关系,而这也是企业竞争力的根源所在。(中新经纬APP)

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  • 跨境电商风口来了 多地中小企业已从eWTP受益

    跨境电商风口来了 多地中小企业已从eWTP受益

    跨境电商正在成为中小企业增长的新机会。多个省市陆续召开的2020年地方两会上,跨境电商都成了热议话题之一。浙江省政协委员、阿里巴巴合伙人、蚂蚁金服董事长井贤栋就提出,中小企业要抓住eWTP这个跨境电商未来十年的风口,高质量地“走出去”。eWTP(世界电子贸易平台)由阿里巴巴集团首倡,旨在通过公私合作,帮助中小企业参与全球贸易。三年来,浙江的杭州、义乌,以及马来西亚、泰国、比利时、卢旺达、埃塞俄比亚均已参与共建。在有着世界级营商环境的浙江,eWTP更是取得了诸多进展。在1月11日开幕的浙江省政协十二届三次会议上,井贤栋表示eWTP能够成为浙江省参与全球竞争的新高地和外向经济的线上战略门户。其中,全球首个eWTP公共服务平台2019年12月底在杭州上线,为跨境零售电商出口带来便捷退税等一站式解决方案,速卖通商家品连优选预计一年可节约成本100万人民币左右。在义乌,市场采购数字化出口服务为跨境B2B商家带来便利,阿里巴巴国际站商家维萨数码上线短短四五个月交易额就突破百万美元。在比利时列日,义乌内衣外贸企业Finetoo开始享受到跨境电商保税备货模式的便利。商家接到订单后从当地发货,最快3天就能送达欧洲消费者手中,客户体验改善后,其客单价也从5美元提升到8美元。浙江省政协委员、义新欧贸易服务集团董事长冯旭斌还提到,“义新欧”eWTP菜鸟号中欧班列在2019年10月开行,直连eWTP两大枢纽义乌和比利时列日,并实现铁路运输电商包裹的通关模式突破,短短49天业务量即超过百万件。换句话说,eWTP早已不只是一个概念,而是在多个城市和国家开展实践,并且带来了平台服务,帮助跨境电商中小企业节约时间和成本、增加流量和销量。可能从中受益的也远不止浙江中小企业。虽然发展势头良好,但eWTP也面临不少挑战。井贤栋分析,当前大量中小企业有海外拓展市场的需求,但拓展方式相对传统,数字化平台的应用不足。很多地方的政府及中小企业对eWTP价值也不够了解,可能错过数字化转型升级的历史机遇。针对这些难题,井贤栋和冯旭斌均建议出台更多有力政策鼓励跨境电商中小企业使用eWTP平台,并总结前期试点经验,形成标准,加快推广。

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  • 《新闻联播》后播出长秒广告创意大片,引发全民好评

    《新闻联播》后播出长秒广告创意大片,引发全民好评

    1月4日,《新闻联播》后这一最为黄金和稀缺的广告时段,播出了快手的一支120秒长广告片,引发热议。1月5日,同一时段,来自郎酒的120秒广告片播出,再度引发刷屏。在亿万观众及网友被两支广告片传递出的品牌文化和情感所打动时,这种广告呈现方式更是引起了业界的关注和讨论。全新的合作,被专家称为营销典范,打破常规的形式,为品牌开展全媒体事件营销提供了机会和平台。作为中国国家广播电视台,中央广播电视总台是中国品牌最有力的传播者和塑造者。自成立以来,总台积极拥抱变化,奋力打造国际一流新型主流媒体。在品牌传播上,总台致力于讲好中国的品牌故事,传播好中国的品牌文化,塑造好国家品牌名片。2020年,总台启动了全新的“品牌强国工程”项目,目标是发现、培育、提升一批中国优秀品牌,让这些优秀品牌在自我强大的过程中实现国家的强大和兴盛,在自我提高竞争力的同时提高国家竞争力,在参与全球竞争的同时实现国家与世界经济文化的交流互鉴。作为一项全新的传播服务方案,“品牌强国工程”在层级、资源、编排、服务等多个方面实现了新的突破。在编排突破上,2020年总台对《新闻联播》后这一顶级传播资源进行了大胆创新,采取5+2编排,周一至周五维持原有播出方式,周六、周日及部分特定日期播出一家企业的120秒长秒广告。这种可以称之为“爆点广告日”的长秒广告播出,专属于一家企业,同时爆点广告从创意脚本送审开始,企业、媒体以及广告创意团队,都尽全力投入,确保广告创意优秀、广告品质高尚。对于这样一项具有历史性意义的新变化,无论是总台经营团队或是广告业界,大家都抱有期待——打造中国的“超级碗”。2020开年第一个周末,《新闻联播》后就相继播出了快手及郎酒的120秒长广告,让企业在最有价值的时间里挥洒品牌理念和文化,展示品牌魅力。两支广告片刚刚播出,即引发了全民热议,实现了全媒体分发,持续刷屏。媒体号“广告文案”1月4日晚发布的快手120秒广告在《新闻联播》后播出的微博,转发量短短时间内即超过了10万。在《在快手点赞可爱中国》这部品牌暖心大片里,快手并没有将镜头聚焦在流量红人或者大热明星,而是对准了一个一个平凡人,对准了在日常生活里努力拼搏、努力奋进的“你”。春节即将到来之际,快手选择了一种“走心”的方式,让我们看到自己很可爱,为自己点赞。通过在《新闻联播》这一收视率最高、传播面最广、公信力最强的栏目后播出,这份可爱,被更多的人所看见、所关注。在郎酒长达120秒的广告片中,位于川南黔北赤水河畔的郎酒庄园得以淋漓尽致的呈现,其震撼、神秘、大气、恢弘,让亿万观众心生向往。“生长养藏、天地仁和”是郎酒独有的特色和瑰宝,郎酒庄园是郎酒品质和实力的具体呈现。广告片的播出,让郎酒庄园成为消费者自己讲述郎酒故事的生动载体,成为消费者体验品质、传播郎酒品牌和品质的大舞台。《新闻联播》后广告播出方式的创新性编排,为企业提供了更具价值的传播平台,也为业界的营销创新带来了更多的想象空间,我们也期待看到更多的优秀品牌在这里熠熠生辉!

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  • 董事长回应一天出100张设计图:这很正常 去与留取决于员工

    董事长回应一天出100张设计图:这很正常 去与留取决于员工

    飞越旅行员工被创始人王小琴要求一天出100张设计图引起热议。对此,另一创始人回应称“这很正常”,出品必须拿得出手,三张五张做不出效果,就做上100张试试。他表示去与留取决于员工,想留就把工作做好,不想留也不勉强。1月6号,网上曝出飞越旅行创始人压榨员工,故意给员工分配无法完成的工作量,让一个设计师一天出100张图供她选择,甚至说大年初一仍要加班,做不完也是自己的问题,没有加班费。

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  • 1月起高速公路收费涨价? 收费站:小客车分段计费精准到分 货车空载贵满载便宜

    1月起高速公路收费涨价? 收费站:小客车分段计费精准到分 货车空载贵满载便宜

    从2020年1月1日零时起,全国29个联网省份的487个高速公路省界收费站全部取消。但在收费站取消、加快车辆通行效率的同时,一些货车司机却发现高速公路通行费涨了。而这一话题也成为近期社交平台上关注的热点。高速公路通行费真的涨了吗?《每日经济新闻》记者针对这一问题进行了调查。车主:货车通行费上涨部分货车司机反映,高速公路通行费有较大幅度上涨。但与货车司机热议涨价不同,四川的蒲先生却遇到了走高速没扣费的情况。1月3日,蒲先生开着私家车从成都到绵阳,当天来回,奇怪的是,其正常走ETC通道后,显示扣费金额均为0元。蒲先生告诉《每日经济新闻》记者,当天走ETC的车流量并不大,通过ETC时前方也没有车,但是到1月5日,已经超过24小时了,仍未有任何扣款信息。还有广东的一些车主也遇到了类似情况。据金羊网报道,不少车主元旦驾车通过ETC通道下高速时,发现电子显示屏上的收费金额仅为几元,有的甚至还低于1元。当日不属于收费公路免费通行时间,为何ETC收费会变少?对此广东省交通运输厅收费管理处处长徐海波回应称,今年1月1日零时起,全国高速公路通过ETC门架系统时实施分段计费。因此,车主看到电子显示屏上的收费数据不再是全程通行费用,而是入/出口收费站匝道的通行费用。那么,高速公路通行费究竟是涨了,还是降了?随即,《每日经济新闻》记者联系了某省收费站的一位工作人员王军(化名),他向记者讲述了最新相关情况。他介绍,目前主要是货车的收费比之前高,具体是:空车比原来贵,满载车比原来便宜。小客车收费则更加精准,ETC收费可精确到分。车型分类标准有所调整2019年12月31日,取消高速公路省界收费站工程并网切换圆满完成。记者注意到,从1月1日至今,有不少网友在社交媒体上反映,高速公路通行费涨价了。高速公路的收费标准到底是否出现了调整呢?记者注意到,2019年5月,国办印发了《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》,要求调整货车通行费计费方式,从2020年1月1日起,统一按车(轴)型收费。既然按车(轴)型收费了,首先就要修订车型的分类标准。于是,2019年6月,交通运输部发布《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准(JT/T489-2019),相比原来分类方式,主要作了几方面的调整:其中,调整1类客车分类界限值。1类和2类客车分类界限值由核定载人数7人修订为9人。标准修订后,核载8人和9人车辆由原2类客车降为1类客车,降低了对应车辆的收费标准。此外,新标准中各类货车均按照总轴数、车长和最大允许总质量进行车型分类。在此之前,货车是计重收费,也就是以收费站现场称出的车货总重量为依据计收通行费,不同吨位车辆收费金额不同,“多装多收,少装少收”。改为按车型收费后,以车辆轴数为依据计收通行费,同一轴型车辆,不论装多装少,都执行同一收费标准。当然,这个“同一收费标准”并不是全国都一样。2019年7月,交通运输部、国家发改委、财政部联合发文,要求切实做好货车通行费计费方式调整有关工作,统一调整车型分类,重新核定车辆通行费收费标准,各省按程序上报省政府批准后实施。以广东省为例,一辆6轴货车行驶100公里六车道高速公路,其满载状态下车货总重49吨,计重收费应收260元;其空载状态下车货总重19吨,计重收费应收238元;改为按车型计费后,无论满载还是空载,都收费245元;往返程“满载去、空载回”情况下,按车型收费(490元)比计重收费(498元)少收8元。交通运输部:确实多交的要退钱近日,江苏、吉林、山东等地相继公布高速公路车辆通行费收费标准。针对网上一些货车司机提出的通行费涨价的情况,高速公路收费站的工作人员王军(化名)称,现在全国没有统一的收费标准,是各省在自行制定标准。记者注意到,各地确实存在一定差异。以相邻的山东和江苏两省为例,总轴数(含悬浮轴)为2的一类货车,车长小于6米且最大允许总质量小于4.5吨,江苏联网高速公路的收费标准是0.45元/车公里;山东2018年以前开通的高速公路收费0.4元/公里,2018年以后新建和改扩建的高速公路收费0.5元/公里。王军介绍,目前看,小客车的计费更加精准了,ETC车辆精准到分,普通车辆(高速公路复合通行卡车辆)精确到元。但是,大货车的收费比之前贵了。王军说:“(货车)空车比原来贵,满载车比原来便宜。现在系统还不稳定,一些省(收费)情况也不稳定。”对此,交通运输部公路局路网管理处处长顾志峰说:“一个新的系统,可能一些局部地方运行不稳定,网传数额很大的收费票据,都是一种非正常的现象。我们发现这种情况,第一时间要求核实,了解情况、及时处理。费额异常的这些车,我们要求首先要保障车辆优先通行,先放行车辆,别把车耽误在收费上。然后在后台登记车号,调查核实以后,严格按照标准来处理。如果这个车辆已经因为各种原因确实多交了,那么我们会安排和他联系,该退的钱要一分不差都退给车主。”顾志峰解释,与此前我国高速公路普遍实行货车计重收费不同,改革后的货车通行费计费方式已于2020年1月1日起统一为按车(轴)型收费,从而精简封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测程序,提升货车通行效率。改革后,货车满载通行费率明显降低,但空载或者半载状态下可能会比之前略有增加,建议相关企业要加强运输组织,提高实载率。

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  • 青岛啤酒节走进利比里亚 打造“一带一路”商贸新平台

    青岛啤酒节走进利比里亚 打造“一带一路”商贸新平台

    “这是青岛啤酒(行情600600,诊股)的节日,也是蒙罗维亚的节日!”这几天,利比里亚首都蒙罗维亚“沸腾”了。在2020新年之际,青岛啤酒节跨越1.3万公里,来到蒙罗维亚,让异国他乡的人们感受到了浓浓的“中国啤酒风”。统计显示,青岛啤酒节吸引了上万名当地人参与其中。在蒙罗维亚SKD体育场――中国援建的、当地最大的体育场,人们踏着鼓点载歌载舞,会场内外变成了欢乐的海洋。尽管利比里亚与中国语言不通,文化也不同,但并不妨碍当地人对中国酒的喜爱,青岛啤酒成了大家共通的“语言”。利比里亚青岛啤酒节工作人员告诉记者,活动期间,迷你马拉松、足球友谊赛、商贸交流活动相继开展,大家“跟着青岛品牌看中国”。活动不仅吸引了蒙罗维亚当地市民,还吸引了大量外国游客,还有一些中资企业代表也来到现场,借助青岛啤酒节的平台进行商贸推广。“我们知道青岛啤酒是一个国际品牌。青岛啤酒节不仅给我们提供了一个狂欢的机会,也将促进利比里亚文化和旅游的发展。”在利比里亚青岛啤酒节新闻发布会上,利比里亚新闻、文化和旅游部副部长兰斯?巴约贡表示。据了解,青岛啤酒是利比里亚市场占有率排名第二的进口啤酒,利比里亚也是青岛啤酒在非洲最大的市场。依托青岛啤酒在当地长达10年的业务拓展,青岛也成为利比里亚人最“熟悉”的中国城市之一。“早在1个月前,写有‘同一个世界、同一个节日、同一杯啤酒’的户外展牌就出现在大街小巷,成为街头巷尾大家热议的话题之一。”蒙罗维亚市民贝拉克告诉记者,无论是在机场、超市还是路边的集市,许多利比里亚人看到东方面孔后,都会用“Tsingtao”而非“Hello”打招呼。“还有人把青岛啤酒节谱成了音乐呢!”与“青岛啤酒节”这一全新词汇一同走进贝拉克和当地人生活的,还有以商贸文化为代表的城市友好交流方式。中国驻利比里亚特命全权大使付吉军在接受媒体采访时表示:“在利比里亚举办青岛啤酒节是一个创新举动,也是促进中利友好往来的新平台。青岛啤酒节作为国内知名的活动能够‘走出国门’来到非洲、来到利比里亚,不仅能进一步提升青岛啤酒在当地的影响力,还可以带动中利商贸文化交流。希望利比里亚青岛啤酒节能够年年办,越办越好,成为中利友好往来的新名片。”利比里亚总统事务国务部长纳撒尼尔?麦吉尔也表示:“青岛的很多产品已经进入利比里亚市场。青岛市和蒙罗维亚市都是港口城市,双方在多个领域建立了良好的合作关系。相信随着类似青岛啤酒节这样的活动广泛开展,今后两国的经济文化交流会更加密切。”据了解,利比里亚是“青岛啤酒节香飘丝路行”的首站。未来,青岛啤酒节将继续秉承“开放、现代、活力、时尚”的城市基因,通过打造以“青岛啤酒节+城市推广+商旅文化”为主题的国际节会新模式,为打造“一带一路”国际合作新平台贡献力量。(经济日报记者刘成)

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